Научные статьи Том 20 № 1 (2024): International Journal for Computational Civil and Structural Engineering

АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРОДОЛЬНОГО СМЕЩЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕГО СБОРНОГО ТОННЕЛЯ ПРИ ВЫЕМКЕ КОТЛОВАНА ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ

PDF (английский)
Как цитировать

АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРОДОЛЬНОГО СМЕЩЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕГО СБОРНОГО ТОННЕЛЯ ПРИ ВЫЕМКЕ КОТЛОВАНА ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ

Авторы

  • Там Нгуен Чонг Хошиминский университет транспорта, г. Хошимин, ВЬЕТНАМ https://orcid.org/0009-0006-1260-0195
  • Хунг Нгуен Ван Инженерно-технологический университет, г. Ханой, ВЬЕТНАМ https://orcid.org/0009-0005-1078-4245

DOI:

https://doi.org/10.22337/2587-9618-2024-20-1-46-56

Ключевые слова:

существующий сборный тоннель, продольное смещение тоннеля TBM, аналитическое решение, осадка котлована, по всей длине

Аннотация

При проведении земляных работ в условиях городской застройки защита существующих подземных сооружений от пагубных последствий, возникающих в результате наземных строительных работ, представляет собой сложную задачу. Снижение нагрузок в результате земляных работ может вызвать непредвиденные реакции, потенциально ставя под угрозу подземную инфраструктуру, особенно конструкции с высокими требованиями к безопасности, такие как сборные тоннели (TBM). В данной статье представлен простой метод определения осевого смещения тоннелей TBM при создании котлована над тоннелем. Прежде всего, этот подход предполагает выявление изменения напряжений, возникающего во время выемки котлована над тоннелем. Впоследствии, используя решения, полученные для определения деформации тоннеля, подвергающегося сосредоточенным нагрузкам, количественно определяется деформация тоннеля вследствие изменения напряжений, вызванного выемкой грунта. Аналитические результаты тщательно сопоставляются с результатами, полученными на основе трехмерной вычислительной модели. Сравнительные результаты показывает, что значения смещения и осевые отклонения, рассчитанные с использованием предложенного аналитического метода, демонстрируют лишь незначительные расхождения в 4,3% и 1% соответственно по сравнению со значениями, полученными с помощью конечно-элементного анализа. Это исследование подчеркивает эффективные прогностические возможности аналитического метода при оценке деформаций тоннеля, что позволяет предварительно оценить критические параметры работ по выемке котлована. Эти результаты имеют важное значение для смягчения негативного воздействия на существующую подземную инфраструктуру в густонаселенных городских районах.

2213 365

Библиографические ссылки

Chang C.T., Sun C.W., Duann S.W., Hwang R.N. (2001). Response of a Taipei rapid transit system (TRTS) tunnel to adjacent excavation. Tunnelling and underground space technology, pp. 151-158.

Yang Z., Wang X. (2020). Influence of metro tunnel excavation on deformation of existing pedestrian underpass in changzhou railway station platform. IEEE Access, 2981343.

Charles W.W.Ng., Jiangwei S., Hong Y. (2013). Three-dimensional centrifuge modelling of basement excavation effects on an existing tunnel in dry sand. Can. Geotech. J. 50, pp. 874-888.

Huang H., Huang X., Zhang, D. (2014). Centrifuge modelling of deep excavation over existing tunnels. Proc. ICE- Geotech Eng, 167.

Hung N.V., Tam N.T. (2022). Impact of the underground culvert construction process with different construction segments on the existing tunnel. Transportation magazine, 63, pp. 30-34.

Lou P., Li Y., Lu S., Xiao H., Zhang Z. (2022). Deformation and mechanical characteristics of existing foundation pit and tunnel itself caused by shield tunnel undercrossing. Symmetry, 14020263.

Tam N.T., Hung N.V., Bac N.V., Tuan, N.A. (2023). Deformation analysis of existing tunnel using finite element method during construction of a full-length excavation pit. Journal of Transportation Science and Technology, 12, pp. 1-9.

Tao X., Luan P., Ma J., Song W. (2022). Influence of sublevel unloading excavation with deep consideration of the Superposition effect on deformation of an existing tunnel under an intelligent geotechnical concept. Wireless communications and mobile computing, 1400114.

Zhao X., Li Z., Dai G., Wang H., Yin, Z., Cao, S. (2022). Numerical study on the effect of large deep foundation excavation on underlying complex intersecting tunnels. Appl. Sci., 12, 4530.

Liu J., Shi C., Lei M., Cao C., Lin Y. (2020). Improved analysis method for evaluating the responses of shield tunnel to adjacent excavations and its application. Tunnelling and underground space technology, 98, 103339.

Zhang Z., Huang M., Wang W. (2013). Evaluation of deformation response for adjacent tunnels due to soil unloading in excavation engineering. Tunnelling and Underground space technology, pp. 244-253.

Zhuang, X., Ou X., Fu, J. (2017). Deformation response of an existing tunnel to upper excavation of foundation pit and associated dewatering. International journal of Geomechanics, 04016112.

Verruijt A. (2009). An introduction to soil dynamics. Delft university of technology.

Liao S.M., Peng F.L., Shen S. L. (2008). Analysis of shearing effect on tunnel induced by load transfer along longitudinal derection. Tunnelling and underground space technology, 23, pp. 421-430.

Attewell P.B., Yeates J., Selby A.R. (1987). Soil movements induced by tunnelling and their effects on pipelines and structures. Tunnelling and underground space technology, 2, 102.

Yu J., Zhang C.R., Huang M.S. (2005). Soil – pile interaction due to tunnelling: comparision between Winkler and elastic continuum solutions. Geotechnique ,55, pp. 461-466.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Chang C.T., Sun C.W., Duann S.W., Hwang R.N. (2001). Response of a Taipei rapid transit system (TRTS) tunnel to adjacent excavation. Tunnelling and underground space technology, pp. 151-158. DOI: https://doi.org/10.1016/S0886-7798(01)00049-9

Yang Z., Wang X. (2020). Influence of metro tunnel excavation on deformation of existing pedestrian underpass in changzhou railway station platform. IEEE Access, 2981343. DOI: https://doi.org/10.1109/ACCESS.2020.2981343

Charles W.W.Ng., Jiangwei S., Hong Y. (2013). Three-dimensional centrifuge modelling of basement excavation effects on an existing tunnel in dry sand. Can. Geotech. J. 50, pp. 874-888. DOI: https://doi.org/10.1139/cgj-2012-0423

Huang H., Huang X., Zhang, D. (2014). Centrifuge modelling of deep excavation over existing tunnels. Proc. ICE- Geotech Eng, 167. DOI: https://doi.org/10.1680/geng.11.00045

Hung N.V., Tam N.T. (2022). Impact of the underground culvert construction process with different construction segments on the existing tunnel. Transportation magazine, 63, pp. 30-34.

Lou P., Li Y., Lu S., Xiao H., Zhang Z. (2022). Deformation and mechanical characteristics of existing foundation pit and tunnel itself caused by shield tunnel undercrossing. Symmetry, 14020263. DOI: https://doi.org/10.3390/sym14020263

Tam N.T., Hung N.V., Bac N.V., Tuan, N.A. (2023). Deformation analysis of existing tunnel using finite element method during construction of a full-length excavation pit. Journal of Transportation Science and Technology, 12, pp. 1-9. DOI: https://doi.org/10.55228/JTST.12(1).1-9

Tao X., Luan P., Ma J., Song W. (2022). Influence of sublevel unloading excavation with deep consideration of the Superposition effect on deformation of an existing tunnel under an intelligent geotechnical concept. Wireless communications and mobile computing, 1400114. DOI: https://doi.org/10.1155/2022/1400114

Zhao X., Li Z., Dai G., Wang H., Yin, Z., Cao, S. (2022). Numerical study on the effect of large deep foundation excavation on underlying complex intersecting tunnels. Appl. Sci., 12, 4530. DOI: https://doi.org/10.3390/app12094530

Liu J., Shi C., Lei M., Cao C., Lin Y. (2020). Improved analysis method for evaluating the responses of shield tunnel to adjacent excavations and its application. Tunnelling and underground space technology, 98, 103339. DOI: https://doi.org/10.1016/j.tust.2020.103339

Zhang Z., Huang M., Wang W. (2013). Evaluation of deformation response for adjacent tunnels due to soil unloading in excavation engineering. Tunnelling and Underground space technology, pp. 244-253. DOI: https://doi.org/10.1016/j.tust.2013.07.002

Zhuang, X., Ou X., Fu, J. (2017). Deformation response of an existing tunnel to upper excavation of foundation pit and associated dewatering. International journal of Geomechanics, 04016112. DOI: https://doi.org/10.1061/(ASCE)GM.1943-5622.0000814

Verruijt A. (2009). An introduction to soil dynamics. Delft university of technology. DOI: https://doi.org/10.1007/978-90-481-3441-0

Liao S.M., Peng F.L., Shen S. L. (2008). Analysis of shearing effect on tunnel induced by load transfer along longitudinal derection. Tunnelling and underground space technology, 23, pp. 421-430. DOI: https://doi.org/10.1016/j.tust.2007.07.001

Attewell P.B., Yeates J., Selby A.R. (1987). Soil movements induced by tunnelling and their effects on pipelines and structures. Tunnelling and underground space technology, 2, 102. DOI: https://doi.org/10.1016/0886-7798(87)90195-7

Yu J., Zhang C.R., Huang M.S. (2005). Soil – pile interaction due to tunnelling: comparision between Winkler and elastic continuum solutions. Geotechnique ,55, pp. 461-466. DOI: https://doi.org/10.1680/geot.2005.55.6.461

Опубликован

28.03.2024

Как цитировать

Нгуен Чонг, Т., & Нгуен Ван, Х. (2024). АНАЛИТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПРОДОЛЬНОГО СМЕЩЕНИЯ СУЩЕСТВУЮЩЕГО СБОРНОГО ТОННЕЛЯ ПРИ ВЫЕМКЕ КОТЛОВАНА ПО ВСЕЙ ДЛИНЕ. International Journal for Computational Civil and Structural Engineering, 20(1), 46-56. https://doi.org/10.22337/2587-9618-2024-20-1-46-56

Ключевые слова

существующий сборный тоннель, продольное смещение тоннеля TBM, аналитическое решение, осадка котлована, по всей длине

Наиболее читаемые статьи этого автора (авторов)