Научные статьи Том 16 № 4 (2020): International Journal for Computational Civil and Structural Engineering

ОБОСНОВАНИЕ УСИЛЕНИЯ СПОЛЗАЮЩЕЙ МОСТОВОЙ ОПОРЫ (НА ПРИМЕРЕ МОСТА ЧЕРЕЗ Р. ИЖОРУ НА СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — МОСКВА)

PDF (английский)
Как цитировать

ОБОСНОВАНИЕ УСИЛЕНИЯ СПОЛЗАЮЩЕЙ МОСТОВОЙ ОПОРЫ (НА ПРИМЕРЕ МОСТА ЧЕРЕЗ Р. ИЖОРУ НА СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — МОСКВА)

Авторы

  • Рашид Мангушев Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, г. Санкт-Петербург, РОССИЯ
  • Надежда Никитина Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет, г. Москва, РОССИЯ
  • Анатолий Осокин Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, г. Санкт-Петербург, РОССИЯ
  • Вячеслав Полунин Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, г. Санкт-Петербург, РОССИЯ
  • Мария Заводчикова Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, г. Санкт-Петербург, РОССИЯ

DOI:

https://doi.org/10.22337/2587-9618-2020-16-4-57-68

Ключевые слова:

деформации опоры моста, оползневой склон, численное моделирование, усиление в виде контрфорсов

Аннотация

В статье приведен опыт усиления фундаментов опоры моста в Ленинградской области через р. Ижора на оползневом склоне. Выполнено численное моделирование процесса развития деформаций опоры. Анализ расчетов показал, что развитие оползневого процесса произошло в результате переувлажнения грунтового массива и замачивания грунтов в основании опоры №10. Было разработано и численным методом обосновано конструктивное усиление опоры в виде контрфорсов для исключения деформирование опоры моста.

1942 246

Опубликован

28.12.2020

Как цитировать

Мангушев, Р., Никитина, Н., Осокин, А., Полунин, В., & Заводчикова, М. (2020). ОБОСНОВАНИЕ УСИЛЕНИЯ СПОЛЗАЮЩЕЙ МОСТОВОЙ ОПОРЫ (НА ПРИМЕРЕ МОСТА ЧЕРЕЗ Р. ИЖОРУ НА СКОРОСТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — МОСКВА). International Journal for Computational Civil and Structural Engineering, 16(4), 57-68. https://doi.org/10.22337/2587-9618-2020-16-4-57-68

Ключевые слова

деформации опоры моста, оползневой склон, численное моделирование, усиление в виде контрфорсов

Наиболее читаемые статьи этого автора (авторов)

<< < 1 2